Små glimt litt herfra og derfra ... Down the memory line... part 1

I 2012 klarte jeg rett og slett ikke å gå ned her.  Vi gikk fort forbi en gang, men det var for nært og selv om vi visste at vi hadde gjort det rette med å flytte, så var det likevel vanskelig. I 2015 der i mot var det helt ok, og da vi til og med traff en gammel nabo som kjente oss igjen, var det bare koselig og gode minner. Nå, i 2018, savner jeg fremdeles leiligheten og nabolaget.

Vilt og vakkert langs St. Lawrence-elva mellom LaSalle og Verdun. Fra en av mannen i husets sykkelturer. Det er lett å skjønne hvorfor det ble bygget kanal. I dag brukes ikke kanalen, men de store båtene går opp mot fastlandet på mot South Shore for der har de laget en renne for båttrafikken.

Har du ikke sykkel, så kan du leie deg en Bixi eller leie sykkel på et av utleiestedene i Gamlebyen ellr nær Atwater Marked. Vi liker Bixi, men ikke glem å lese "bruksanvisningen". Du kan jo begynne med å lese dette HER. Bixi er et bysykkelsystem som er beregnet på kortere etapper. Klarer du det er det absolutt en god deal, men rekker du ikke å sette sykkelen i en ny stasjon innen tiden, så kan det fort bli dyrt.

Gå, sykle eller rollerblade langs Canal Lachine, bare pass på at det er det ofte kan være forskjell på hvor man sykler og hvor man går. Følge med! Stort sett går man ikke til fots på sykkelstiene. Eller lei en kano fra en av utleiestedene nær Atwater Marked.

Stopp og ta en øl og kanskje litt å bite i på Terrasse St. Ambroise før du går videre eller snur og går tilbake mot byen. Anbefales! Barn / ungdom under 18 år har adgang til terrassen i følge med voksne fram til klokka 20.00. I Quebec er uterestaurantene røykfrie!  De var ikke det sist vi var i Montreal, men det er de nå, og det gleder vi oss til!

Den store fikse-dagen, praktiske ting

I dag har vi hatt den store fikse-dagen, mye som skal ordnes når en skal være på ferie en stund.

Først måtte vi ha en kartbok, det er viktig for oss som går og går og går uansett om vi kommer til døra eller andre steder.  Montreal er en by til å gå i, ta på go'skoene, på med ryggsekken (og nei, det er ikke bare nordmenn som bruker sekk), fram med kartet og klar, ferdig, gå! Denne er kjøpt på Canadian Tire på Place Alexis Nihon. 

Det neste som skulle ordnes var Metrokort.  Skal du være en stund eller kjøre mye metro og buss kan det hende at det lønner seg å kjøpe et Opuskort.  Kortet koster 6 $ og du kan fylle det opp med 1, 2 eller 10 enkeltbilletter, kveldsbruk, weekendbruk, en dag, tre dager, for en uke (gjelder fra mandag til søndag) eller for en måned (kalendermåned).  1 og 2 billetter, kveldsbruk, weekendbruk, en dag og tre dager kan du også få på et Occasional card, så det trenger du ikke å kjøpe Opuskort for å få.

Opuskortene er gyldige i 4 år, så om du har tenkt deg tilbake innen den tiden, så ta vare på dem. (Og de kan faktisk byttes inn gratis selv etter 4 år fant vi ut i dag) Vi hadde kort fra før, så det var bare å få fylt dem opp med enkeltbilletter som vi klarer oss med fram til søndag og så fyller vi på pr uke etter det.  Kortene kan kjøpes i luka på alle metrostasjoner og så kan de fylles opp i automater på alle stasjoner. Der kan du bruke cash eller kort.

Husets tenåring ville klippe seg, og hun ville gå på den frisørsalongen som hun brukte da vi bodde her, og der ble det jammen meg gjensyn med hennes (og resten av familiens) frisør også, selv om det ikke var hun som klippet henne i dag.  Folk her borte er utrolig gode til å kjenne deg igjen, selv om det er flere år siden sist. Ganske imponerende, for jeg tror ikke at vi er så bemerkelsesverdige, vi er vel ganske gjennomsnittlige vil jeg tro.

Mens vi var og fikk klippet håret, dro mannen i familien videre for å fortsette sin del av fikse-dagen. Det neste var kontantkort til mobiltelefonene våre, eller pre-paid plans som det heter her borte.  Det kan det faktisk være vanskelig å få til for du må ha en canadisk bankkort / kredittkort for å få registrert planen. Vet ikke om det finnes noen måte å omgå akkurat det på. Godt av vi fremdeles har våre.

Det neste var Bixi. Vi bestemte oss for å kjøpe Bixi-medlemskap sånn at vi har sykler tilgjengelig den tiden vi er her. Bixi er bysykkelsystemet de har i Montreal. Syklene står spredd rundt i byen i sine spesielle stasjoner og du kan tegne et medlemskap som varer en stund eller du kan betale for 24 timer, 72 timer eller en vei. Medlemskapet må du ordne med Bixikontoret, korttidsleie kan du ordne selv på en Bixistasjon når du tar ut sykkelen.

MEN - selv om du leier en sykkel i 24 timer, betyr ikke det at du kan ha den i 24 timer.  Systemet er beregnet på korttidsykling, så du tar ut en sykkel, sykler og setter den fra deg igjen innen 30 minutter. Som medlem kan du bruke den i 45 minutter.  Deretter må du vente 5 minutter før du kan ta ut en ny sykkel på den stasjonen du setter den fra deg.  Ikke hør på lokale ikke-bixi-brukere som sier at selvfølgelig kan du ha den lenger, du har betalt for 24 timer. Det kan koste deg dyrt.  Sett deg godt inn i reglene og sykle i vei.  Det er et kjempekjekt system når man bare her lest "bruksanvisningen" godt nok.  Det er ikke vanskelig heller.



Dagens siste, men ikke minste oppdrag var å gå på Turistinformasjonen for å hente en bunke med brosjyrer.  Du kan finne det du trenger selv, eller du kan henvende deg til informasjonsdisken så får du hjelp om du trenger det.



Turistinformasjonen Down Town ligger på Rue Peel, rett sør for  Rue Ste.Cathrine.  Her er det også toaletter og en liten cafe i kjelleren, suvernirbutikk og salg og informasjon om turer i og utenfor Montreal.

Da er det bare å slenge beina høyt opp og begynne å lese og finne ut hva vi skal bedrive resten av ferien med!

What we used to do....

Fortsetter nedtellingen og mimrer litt om ting vi har gjort mens vi var i Montreal og som vi helt sikkert kommer til å gjøre igjen.  Some great memories from things we used to do.

 ST.JOSEPH ORATORIE

En av verdens største kirker er virkelig verdt et besøk. Her kan du bruke en ganske stor del av dagen om du vil. Kirken i seg selv er mektig og det er mye å se på inne.  Utsikten er fantastisk og du ser deler av byen som du ellers ikke ser.

Vi du ha en stille stund utendørs, kan du ta en tur gjennom den lille parken "Chemin de la croix / Way of the cross" - hvor  man "only speak in subdued tones". Dette er et religiøst område som blir brukt til bønn og ro.

Bak kirken finner du det lille kapellet som den hellige Broder André bygget.

Liker du å gå, så går du opp på en en time eller halvannen, alt etter hvilken vei du velger å gå.  

Et annet alternativ er metro og eller buss.  

TA EN METRO OG SE HVOR DU HAVNER

Montreal er en trygg by å bevege seg i, så medbragt en dose "street smartnes", så kan du bevege deg overalt, i alle fall på dagtid.  En av tingene vi liker å gjøre er rett og slett å ta Metroen til en eller annen mer eller mindre tilfeldig valgt stasjon og gå derfra!  

Pakk sekken med kart, litt drikke og en snack eller to og legg i vei.

Det fine med Montreal er at det er kort mellom lekeplasser og parker og du skal ikke se bort i fra at du finner en nabolagsrestaurant hvor det går an å få en matbit. 

Dessuten går det alltid en buss en eller annen plass om du ikke orker å gå lenger. De fleste busser i byområdet går til en eller annen metrostasjon og derfra vil du alltid finne tilbake til utgangspunktet ditt.

GÅ EN TUR LANGS CANAL LACHINE

Her er noen kilometer med gang- og sykkelsti og grønt gress.  Vær bare obs på at gangstien og sykkelstien i lange strekninger ikke er den samme, så pass på at du ikke går på sykkelstien.  Du kan gå hele veien fra Old Port til Atwater Marked hvor du kan stoppe eller du kan fortsette enda noen kilometer vestover derfra.  Herlig område.

CHINA TOWN

Besøk Nord Amerikas minste Chinatown.

The sprinklers at Place des arts - Når man trenger en avkjøling i heten

En kjølende Oase i sentrum.
Metro Place des Arts, den grønne linja

Det er dårlig med utendørs svømmebasseng i sentrum, men på en stekende het dag er sprinklene på Place des arts et godt alternativ for å kjøle seg ned.  Det ble mange besøk her i løpet av sommeren, og selv om det stort sett var ungene som lekte seg i sprinklene, hente det at det ble så hett av vi voksne trengte å kjøle oss ned også.

Dette var midt i juni.  Senere på sommeren når det ble enda varmere var det til tider temmelig folksomt her.  La gjerne ungene få ta badetøy med.  Når det er sagt, tørker solen og heten fort tøyet som blir vått, så mangel på badetøy eller håndkler holdt ikke oss unna.

Bixi around town - bysykler

Sykling er populært i Montreal, og du skal ikke være lenge i byen før du legger merke til BIXIene - enten fordi du går forbi en stasjon eller fem eller fordi du legger merke til at mange som sykler bruker akkurat den samme sykkelen....

BIXIen dukket opp i mai 2009 og er utviklet her i Québec.  Det var Nord Amerikas første så store selvbetjente sykkelsystem, og til tross for litt herverk og tull helt i begynnelsen har det utviklet seg til en suksess og i dag er det minimalt med skader og herverk på systemet.  Det startet med omtrent 3000 sykler og 300 stasjoner, men det ble fort bygd ut og i dag er det over 5000 sykler og mer enn 400 stasjoner.
 

Et system består av en betalingsautomat, sykler og sykkeldokker.  Det hele er drevet av et solcellepanel, noe som gjør at hele greia kan demonteres eller monteres og gjøres klar på omtrent en halvtime.  Det trengs ingen graving eller annet forhåndsarbeid og det trengs ikke mer plass enn noen parkeringsplasser.

Husets to ivrigste syklister fant ut at dette var en aktivitet de ville prøve en dag.  Det er ikke påbudt med sykkelhjelm i Montreal, men vi hadde tenkt sykkeltanken før vi dro hit, så hjelmene var med.  Det med hjelm er jo ellers et problem, for det følger ikke med syklene.  Du må ha din egen eller sykle uten.

I de fleste områder av byen ligger stasjonene ganske tett og du vil nesten alltid finne dem i nærheten av en Metro-stasjon.  Alt du trenger å ha med deg er kreditkort.  Det er det eneste betalingsmiddelet som brukes.  Du putter inn kredittkortet og velger om du vil betale for 24 eller 72 timer.  24 timer koster 7 $ for en sykkel.  Du kan ta ut to sykler pr kredittkort og det reserveres 250$ pr sykkel i depositum.  Etter å ha valgt antall sykler og tid, får du en kode pr sykkel.  Da er det bare å velge sykkel, slå koden og begynne å sykle!

Bixi er ikke beregnet på lange sykkelturer, men du kan sykle langt om du bare bytter sykkel ofte nok.  Den første halvtimen er gratis, deretter betaler du en liten avgift for neste halvtime, enda mer for neste osv osv.  Det er jo noe av det morsomme, og en fin måte å få sett seg rundt i byen på.  Du sykler omtrent en halvtime, finner en bixi-stasjon, setter sykkelen fra deg i dokken, sjekker at du får grønt lys og så kan du vente i 5 minutter før du tar en ny sykkel, eller går / tar buss eller metro til neste Bixi-stasjon.

Viss stasjonen er full, putter du inn kredittkortet ditt i automaten og så kan du få 15 minutter ekstra på å sykle til neste stasjon.  Alle stasjonene har kart som viser hvor neste stasjon er.

Så GO BIXI - det er knallkjekt.  Det er en flott måte å forflytte seg på.  Montreal har mange sykkelstier og er absolutt en sykkelvennlig by.  Faktisk så mange syklister at en både som bilist og fotgjenger bør se opp og ned og til siden etter syklister.  Fordelen med Bixi er også at du ikke trenger å dra tilbake til plassen du leier sykkel for å levere den.  Du setter den i den dokkingstasjonen som passer deg, og så går du eller tar buss eller metro tilbake dit du skal.

Familiesyklistene her syklet kun på sykkelstier fra leiligheten vår og ned til Gamlebyen.  Der hadde de en liten pause før de tok en ny sykkel og syklet langs kanalen bort til Atwater Marked.  Kommer du vest for Markedet er det lenger mellom stasjonene, så da kan det være nyttig å planlegge litt hvor man vil bytte sykler.  De klarte å holde seg innenfor halvtimene og var enige om at det var mye moro og en flott dag for kun 7$ per person.

Avslutter med hyllest til Bixi fra Da Gryptions - en rap-gruppe fra Montreal.

 Det finnes forresten et opplegg for langtidsabonnement.  Man kan abonnerer på 30 dager eller hele seseongen som går fra mai til oktober/november - litt etter været.  Men det kan ikke ordnes ved automatene.  Ved langtidsabonnement har kan du bruke sykkelen i 45 minutter før du må betale tilleggsavgift

.